ステップワゴンのタイヤを見たら、溝が無いじゃありませんか！

この前、雨が上がったばかりの早朝の高速。
つくば市へ移動・・・で80km/h巡行中、急に渋滞になってブレーキ踏んだら・・・

つつつーーーーー

って、思いのほかブレーキが利かなかったという恐怖体験。

っていうかブレーキは効いてたけど・・・タイヤがこれじゃー・・・




前回タイヤ交換したのは2013年の7月7日

あれからもう8年近く経過。

ということで早速ネットを駆使し、ピレリのP6、205/55R16 91Vを4本調達。
フジオートという会社で27,280円、1本6,820円って、ピレリなのにとても安いと思う。
オダジーさんからP6良いよって教わったので、今回はP6チョイス。

タイヤ交換はいつもお世話になっている、パーツワン足立店さんへ。

予約した14時の10分前に店に着くと、すぐにピット入庫。

エアーインパクトレンチであっという間・・・

待つこと20分弱・・・





そしてついに！





古タイヤの誕生です。
1本目
あー、こりゃーひどいな・・・

2本目
タイヤの右側がイン側だけど山が無い・・・

3本目
左側がイン側で、これもイン側の山が無い。

4本目
これもイン側が無い。
イン側って奥の方で見にくいので早めの交換で良かった。

5本目・・・じゃなかった、上記の4本のタイヤの約8年前のP7の山模様。
こんなに山があったんですねー。

今回の交換費用（1本あたり）
タイヤ交換1,450円（脱着・バランス・タイヤ廃棄処理費）
バルブ交換300円（8年交換してないのでオプションでお願いした）
4本分で7,000円ジャスト。


今回のP6の山模様

これで今年の豪雨？も乗り切れるか・・・

最近、タイヤの溝がなくなってから妙にハンドルを取られるようになっていた。
まっすぐな道路でも段々と左に行くので怖いんです。いつも右に当てハンドルしていた。
わだちになってる道路ではハンドル取られまくってました。
タイヤの溝が無くて偏摩耗してるとそうなるらしい・・・
いつも当てハンドルをゴリゴリしてたから肩こりが・・・
パワーステアリングに負荷が・・・

で、今回のP6、走ってみたらハンドルを取られることもなくまっすぐ走る。当たり前だーな。
素直で静かなタイヤです。
P7と比べてもわずかな違いしか分からないくらいよくできたコンフォートエコタイヤです。
ちょっとゴムが固く感じられ、乗り心地的にほんのわずか、わずかですがごつごつ来る感じがするけどちょっと空気圧が高めか？（まだ自分で測定してないため不明）
コンフォートレベルでいうとP7より値が高いタイヤです。（P7が９でP6が10）

製造年は（0421）刻印なので、2021年1月半ばくらいの製造と、かなり新鮮なタイヤだった。
今日は暑かったので車に乗せて走っていたら後ろの方から新鮮なゴムのにおいがプンプンしてましたよ。

これまでのタイヤは
１、新車純正のBridgestone REGNO
２、かなりグレードダウンでGoodYear Eagle ハイブリッドⅡ
３、グレードアップを狙ってPireri P7
と交換して来た。

走行距離が、現時点で203,458km・・・つーことは？
タイヤの寿命は5万キロくらいか？（冬場にスタッドレスを3か月間併用してるため）
（20万×0.75）÷３＝5万キロ
この新品タイヤで、あと4万から5万キロはイケるはずなのか。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

その前に他がダメになるかもしれないけどねーぇ