2023年05月01日

2023年　ヨットレース第1戦

3年ぶりでしょうか・・・ヨットレース、今年は実施するということです。

朝8時に艇長会議。
今回は長らくのコロナ渦で中止していた影響もあり、参加艇は2艇となりました。

みっちゃんぽんは、本部艇乗船になりましたので本部艇要員として準備します。
本部艇に上マークブイを積み込みます。

下マークのブイはこちらのマークボートへ。

2つのマークブイの設置を終え、スタート練習2回ののち、10:30レーススタート。

天候は曇り時々晴れ。気温20度前後、北北西の風3~5m程で、昼頃にかけて風が徐々に落ちていくという予報が出てますので、レースが成立するか？が心配。

スタート後、下マークまで本部艇を走らせます。

が、急に風速が落ちてきて１ｍほどになってきてしまったので・・・

レース委員長の判断でコース短縮。
5レグから3レグとなり、Ｓ旗掲揚！

ーＳ旗ー

アンカリング後、レース艇を傍目で見ながらのんびりと(笑)、お昼ご飯を頂きます。

レース委員長が、ハム満載の特製サンドイッチを船上で手作り！これはすごくうまいですー。

と、のんびりサンドイッチに舌鼓を打っていたら、予想外に早く1艇目がフィニッシュ。
タイムを取ってホーンを鳴らしますが、写真を撮るヒマがありませんでした。3年ぶりに慌ててしまった。

風が凪いでいる中、なんとかスピンを揚げて帰って来た艇が2着。

1時間40分弱で2艇目フィニッシュです。

凪になって、最後は湖みたいな海況でしたが、事故もなく無事にレース終了。

風がないときは特にですが、うまく風がある場所を見つけて走った方が勝ち。

出艇数が少ないので今年は本部艇まっしぐらー　になりそうな予感・・・しかない(笑)

2023年04月28日

音大のコンサートとカレー

旧知の親しい友人のお嬢さんが卒業した音大のコンサートへ誘われたので行ってきた。
そのお嬢さんは生まれた時から知ってるので、音大卒業だなんて感慨深いものがある。

コロナ渦だったので、みんなとは5年ぶりに再会。

音楽には疎いので、どうなのかを評価する耳をそもそも持っていないというのがとても痛い、痛すぎる。~~誘う人を間違えたとしか・・・~~

成績上位の卒業生だけの独演会。とっても特別なコンサートらしい・・・

スタインウェイ（Steinway & Sons）のピアノの音が響き渡り・・・

ハープやホルンやティンパニーの独演は、生まれて初めての体験。（って時点で痛すぎる）

ハープってすごいなぁ・・・っていうのが全力で考え付いた感想。

コンサートだったら絶対これだろうと・・・お花を持って行ったけど・・・

花よりお菓子が良かったらしい・・・外しまくり～
まさに花より団子を地で行く(笑)

帰りにみんなとターリー屋へ

音楽はわからないが、ナンとカレーの味ならわかるかも(笑)

2023年04月28日

RP5ステップワゴン　フロントカメラ取付・USB取り付け　他

RP5ステップワゴンの改造です。

自己責任で施工してますので、真似される方も自己責任でお願いしますm(__)m

１、フロントカメラの取り付け

本来ならば純正品のフロントカメラを付けたいところではありますが、いろいろ調べたりしてると、カーナビ自体の寿命が5年らしい。つまりギャザズというHONDAのディーラーオプションナビ（DOP）の地図更新は製造打ち切りから5年で終了ってのがほぼ既定路線で決まりらしいので、今更純正のフロントカメラに6万円（カメラ機材と取付工賃の合計）も投資してらんないです、あと2年ほどで本体の地図更新もできなくなるカーナビになんて・・・アホくさいですから。

そもそも論としてフロントにカメラなんて必要なの？ってことですが、見通しの悪い路地から出た時の左右確認には有効になるようです。

であればですよ、であればなおさら、
自分で安価にフロントカメラを付けるコトにします。（アホにつける薬はないか？）

DOPナビはVXM-197VFNiってのが装着されてましたので、それに対応するカメラ入力配線を入手します。

使えるかどうかわかりませんが、これを買いました↓

パネル外しを使って、インパネをバキバキとばらしていきます・・・

カーナビ後ろに、先ほどのカメラ配線を取り付けます。

接続するコネクタは、同じ大きさのところが1か所しかないのでそこへ付けました。（一応下調べはしてますよ）

フロントカメラに電源が必要なので、市販の電源取り出し配線をハンドルコラム右側のヒューズボックス上側に接続。
RP3 RP4 RP5 ステップワゴンスパーダヒューズボックス電源取り出しハーネスオプションカプラー分岐用ホンダ

一応ACCにしたときに電源が来るか、簡易テスターでチェックしておきます。
この赤いハンドル状のテスターは、電線を挟むところに小さな針がついていて、被膜電線をクランプするだけで針が被膜を抜けて内部配線に電気が来てるかどうかわかるので便利です。（整備士の兄ちゃんからのもらいもの）

次に、エンジンルームに行って、ラジエター上部のカバーを外す。
エーモンのカークリップ外しがあると手早くできます。

カメラ配線がむき出しだと、場所が場所ゆえ熱とか雨とかなにかとアレですんで、念のためコルゲートチューブでカバーしときます。

カメラ配線は細いので、3㎜でOKでした。

接続部などの要所要所はビニールテープで補強し、ボンネットオープン用のワイヤーケーブルに沿って配線します。

ホントはここには通したくなかったんですが、フェンダーの隙間から通すしかなかったので仕方なくここを通します。

やはり、エンジンルームから室内に通す配線が一番の鬼門になりますね。

フロントカメラはナンバープレート下のバンパーに、純正の位置に両面テープで位置決めした後、ネジ2本で完全固定します。（ナンバープレートを外してから作業した方がラクです）

ナンバーを付けるとこんな感じになり、ナンバープレートとツライチで車検でも問題ないかな。

出来上がりをチェックしたら水平180°といううたい文句のカメラでしたが170°くらいしか出てないような見え方ですねぇ。

カーナビの液晶画面のせいかもしれませんが・・・人によって見え方が違う？
上記の画像は出先の路地で撮影。雨降りでレンズに水滴ついてます。画面の縦スジはカメラ撮影で出てるモアレ。実際には見えません。

２，USB2口＋電圧計取り付け
ここまでばらしたので、ついでに・・・
電圧計とUSBポート2口が一体になってるものを、余ってるスイッチ部分に取り付けます。

Besselのワイヤーストリッパーがあると電線被膜を剥くのが一瞬なので仕事がはかどります。

例の赤い柄のラジペン、いかけやのおっちゃんさんのとこにも同じのがあるかもですねぇ。

ACCで電源を取り出すもの（ドラレコとスマホ・タブレット充電用・OBD2など）が多いのでこの際ですので整理しておきます。

ACC電源が4口必要なので・・・

電源のプラス側はこういうもの（ダブルギボシ）を作って分岐します。

挟んで分岐する”エレクトロタップ”は工作は楽なんですけど、内部線が切れたり、キズつける可能性が高く、経年劣化で接触不良になりやすいので使わないようにしてます私は。（過去の経験より）

マイナス側のアース線は・・・真鍮製の丸形端子を圧着して・・・

ここに接続しました。

ACCにすると電圧が表示されました。

12.1Vって表示なんですが・・・

何か変です。

ACCを切ると・・・えー？

パネルの表示が逆さま？　なんでそうなるの？

ったく、中〇製はどーしよーもねー　と、言ったとか言わなかったとか・・・ブツブツ　ブツブツ

カバーだけ外してハメ直しました。

安物買いの手間ばかりかかり・・・は、以下の商品でした。当たりハズレがあるのかしらん？

話変わって・・・

この間、所用で千葉に行ったときにガソリンが超安かったので給油して、57km走って帰宅したらこういう燃費になってました。（千葉県はガソリンが安いので有名？で、149円でしたが大丈夫か？）

24.0km/L　って・・・ほほう。

気をよくしたもんだから・・・こんなブツを試しに購入してみました。

ヴォルテックスジェネレータ（vortex generator)とか言って、今、巷でひそかに流行中のブツです。

なんじゃい　ヴォルテックスジェネレータって？　（ボルテックスジェネレーターともいう）
ヴォルテックスジェネレータ（Wiki）

クルマのカルマン渦を整流するものらしい・・・

なんじゃい？カルマン渦（うず）って？
カルマン渦（Wiki）

4月末に、以下のような結果になってますので、上記のブツを付けたらどうなるのか、楽しみですよねぇ・・・よねぇ　って言われても困りますよねぇ・・・(笑)

G.W.中は、クルマとバイクから遠ざかります。

うーん　どーゆう意味？？