Roadmap22

There is always light behind the clouds.

2021年3月10日:「CT110ハンターカブ マクレガー26M」から「Roadmap22]へブログ名称変更
2019年6月11日:Yahoo!ブログ 「CT110ハンターカブ マクレガー26M」から移転
(移転に伴い、この時点以前の記事内のリンク切れがありますのでご容赦願います。)
2019年6月6日:LivedoorBlog 新規開設

デロンギ社謹製のエスプレッソマシーンECAM23460Sなんですが、かれこれ10年近く使ってると思います。
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が、

年末に、どうも調子が良くない。

コーヒーカップのあたりにお湯が垂れてくるんです。コーヒーじゃなく「お湯」が!です。
そしてコーヒーのカス受けに尋常ではないほどのお湯が溜まって、コーヒーのガラ受け内がヘドロのようになっちゃいます。本来ならコーヒーカスは円盤状になってカス受けに落ちてくるんですけーどね。

どー考えても尋常じゃーありません。

仕方ないのでバラします。
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お湯漏れの場所が判明しました。
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水が溜まってますね・・・ということはこの上が怪しい。


作動させると、お湯を送り出すバルブ付近から派手に吹いてました。
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この部品の奥ですねー
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穴が開いてるところから漏れてます。
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とりあえずパッキンを変えてみて症状が収まればいいんですが・・・
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食品用グリースも使います。
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それでもお湯漏れが発生し、よーく観察すると、赤ワクのところのプラスチックにヒビ割れがあって、ココからハデに外側に向かってお湯が吹いてます。
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この部分の穴の外側にプラリペアとアクリル系のレジンを塗りたくって1日乾燥させて補修完了です。

コーヒーのカス受けに水がたまらなくなりました。
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とりあえずはこれでゴマカしま~す

だって、修理に出すと高いんですもん。。。(3万弱かかるらしい・・・)




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2024年1月7日

場所は横浜の横浜市磯子区 「杉田臨海緑地」というところ・・・
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4年ぶりでしょうか・・・前回4年前よりも少し暖かい気がします。

集まったのは50台ほどでしょうか・・・

ももんがさんからシールいただきました。
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会場まで一緒に走っていった「小豆号」です。
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わたしのですが、偶然、お隣もCB50Sディスク仕様。ボトムがピッカピカです。
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私のは鈍な光り?

WさんのCT100?
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今回はh7隊長さんからハマカブの情報をいただけまして感謝です。
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以下、気になったCTを勝手にご紹介のコーナーです。

ケースが凝ってますねぇ・・・
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こちらも・・・
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写真ではわかりにくいんですが、アルミの地肌パーツ類がピッカピカでした。まるで新車以上の輝き!
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で、12時ごろとなって・・・会場を後にして八景島方面まで、小豆さん、Hさん、Wさん、Kさん、Iさんと、計6名で飛ばして・・・
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荒川屋さんという、釣った新鮮なおさかなが食せるという、海際の超ナイススポット的な穴場のお店に到着。

釣り船やさん&レストランですかーね?
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日替わりB定食を注文し・・・昼過ぎだったのでお米、つまりはライスががなくなったということのようでしばらくWaiting状態です。
みんなで近況などのおしゃべりして待つことに・・・

窓の下には乗り合い舟が泊ってます。
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ナイスロケーションですねぇ・・・さっき1隻出航していきました。

奥の方、ほぼ貸し切り~
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横須賀が近いせいか、英語がビシバシ聞こえてくる店内は・・・まるで地中海の海岸線にいるかのような錯覚をさえ覚えます。なーにを話してるんだろうと聞き耳立てましたが、店内騒がしく、よー聞き取れません。英語力も無いのでねぇ・・・

と、6人のおっさんたちがダベッているとついに来ました! 刺身とアジフライのB定食。
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小皿が付いててボリュームも満点です。しかもお米も旨い~。みそ汁はあら汁風の仕立てです。
刺身は3種類ついてました。種類は何か聞こえたんですがー忘れましたスミマセン。アジとシイラとかだったかな?

場所もお味もとってもFBなお店でございました。再訪ありですねー。



で、このあとは帰りながら、小豆さん推薦の「ベーコン」を買いに行きましたがお店が閉まってたりという想定外もありましたが、順次分岐解散。


と、翌日・・・
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昨日の遠距離ツーで、チェーンがじゃらじゃら音立てて油分が無かったので注油してっと・・・

エアークリーナーがモーモーと唸ってたので、おそらくもう詰まってるに違いないということで、エアクリーナーエレメントの交換。
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金属バンドを外してから・・・

カバーを無理やり引っこ抜く・・・うーん
これーは・・・寒い日にはやってはいけませんねー。
接続してるゴム部品が固くて外せなくって、ほぼ苦行モード。指が痛い。
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作っておいた自作エレメント(自作 白)の古い方を引っ張り出して・・・

これまた別素材で作っておいたエレメント(自作 黒)へと交換です。
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装着して・・・
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以前に***さんから賜ったノブを取り付けて完了です。
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これでまたしばらくはモーモー言わないと思います。

エアークリーナーエレメント(自作の白)への前回の交換が55,074km(2021/10/5)だった。
2年ちょいで5千キロは持ちこたえてくれたってことですかーねー自作の白エレメント。



現在60,362キロ走行したCT110。

今回のハマカブ行きで134キロを走行。
他の皆さん早いのでほぼ全開(私の場合は全壊?)走行でしたが、燃費は51.53km/L(レギュラーガソリン)でした。






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恒例のオカルトチューンです。

アルミテープに始まって、ボルティックスレギュレータとか・・・

今回は・・・


磁 石 !
になります。


100均に行って超強力マグネット13mmの4個入りを購入。
いわゆるネオジム磁石ですね。

購入してからまずは極性判断。どっち側がSなのかNなのか?
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荷作りのビニールひもでぶら下げてみたら、パッケージ表面が北を向いたので表面がN極、裏面がS極ってことがハッキリわかりますので・・・

間違えないようにパッケージ表面にNって書いておきます。
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車のタイヤのバランスウェイトにS極をくっつけてから、アルミテープで固定。
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バランスウェイトって鉛なので磁石が付かないと思いましたが張り付くんですねぇ・・・
強度補完のためと静電気放出のためにアルミテープで固定します。


こんな具合に、4輪とも取り付けて・・・
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走行すれば、S極からN極へ静電気やらを放出するらしい・・・除電ともいうのか?


実に怪しげなオカルトチューンでございます。


結果としてうまく行けば、

走行時の静粛性・乗り心地向上・燃費向上・直進安定性・転がり感アップ・剛性感の向上・・・

などなどの効果がある



らしい・・・




らしい・・・



らしい・・・


ホンマかいな?
マジかいな?

で、デメリットは? わかりませーん~

まだ、走り込んでのデータ取れてないですが、新年早々、期待がこの上なく高まるお楽しみではあります。しかも110円の投資って安いし。


が・・・



はたして?効果は体感できるのか?

SとNを逆に入れ替えても効果が変わるらしい・・・

今までの経験上、フェンダー外側に円形の砂塵・ホコリの跡が付くことがあるので、それが付かないようになれば静電気の除去ぐらいはできてるんではないかと。

なんか書いていて表現力がまるでなってないので、言葉を変えて言うと、・・・

うちのクルマは色がブラックなので、フェンダーのアーチに沿って円形にホコリの筋が付いてるのが目立つんですがどーなるでしょーかねぇ。

こんな書き方でご理解いただけますでしょうか?

コミュニケーションって難しいですよね。



あっそうそう、13mmのこの磁石、ドアのキー穴を隠すのにも使えるらしい・・・

磁石を付けると空を飛べます!っていうような新年早々インクレディブル的な記事でなくてすみませんー。



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