コメント一覧 (6)

1. • 1. m_odaji
   • 2022年10月22日 21:44
   • なるほど、オールシーズンタイヤという選択肢があったのですね。
     私はまだ履いた経験が無いので、雪道や凍結路でどのくらいの効果があるのかわかりませんが、とりあえず、応用範囲は広いというイメージは受けました。
     チャーハンおいしそうです。
     カロリー対策で（というか恐怖感からか？）、最近は外食でカツ丼とかチャーハンとかを食べていない状況ですが、最近はなんだかどうでもよくなってきて、一気に食べ始めそうな感じです（カツ丼は10年くらい食べていないかも？）。といいながら、家では焼き肉やらカツカレーとか食べているのを考えると、矛盾だらけな行動で、なんだか恥ずかしくなりますねー。
     
     
     
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2. • • 4.  みっちゃんぽん
     • 2022年10月24日 13:37
     • >>1オダジーさん　こんにちわぁ~
       「雪が降ったら乗らん！」と実家では即答されましたが、どうしても使わなけれべいけない、もしくは行った先で天気予報が外れて急に雪が降りだしたら夏タイヤだと危なくて帰ってこれません。なのでオールシーズンタイヤという、私も初めてのタイヤです。でも、オールシーズンはスタッドレスと比べたら凍結路は無理っぽそうです。
       
       このチャーハンがもう、デカ盛りで、一緒に行った3人のうち一番大きな体格の人が80%食べてギブアップ。私は必死になって完食しましたが、チャーハン以外に餃子も頼んだのでかなりヤバかったです(笑)
       おそらく（チャーハン1人前600kcal×2.5倍）＋餃子5個250kcal＝で1,750kcalくらいになると思うので私の1日の基礎代謝1,450kcalを1食で軽くオーバーしてますねぇ・・・まぁどうしましょう(笑)
       ま、食べてしまったものはしょーがないので、直後から1日目まで断食すれば、何とかなるでしょ？
       かつ丼、おいしいですよぉ～！（とは、悪魔のささやきか？）
       
       
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3. • 2. くれよん君
   • 2022年10月24日 05:10
   • おはようございます。
     思いやり度が測れる所ですね。家は数日絵一番安い車検、タイヤ交換勧められるも無してした。自分でいかなくては(T_T)
     
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4. • • 5.  みっちゃんぽん
     • 2022年10月24日 13:42
     • >>2くれよん君さん　こんにちわぁ~
       このクルマ、実家でもほとんど使ってないので8年目にして2万6千キロ、（1年で3千キロほどしか使われてない）純粋に近所に行くときの買い物の足グルマです。ETCやカーナビも付いてないですもん。
       なので、誰もほとんど管理してなく、乗ったら乗りっぱなし、ガソリンは入れるけどタイヤ空気圧のチェックも洗車もしてない(笑)
       こんなヒビ割れタイヤでよく車検通ったもんだと感心してますが、多少の愛情は必要かもですねクルマには。
       これだけ乗らないクルマだとユーザー車検でもいいのかもしれません。
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5. • 3. いかけやのおっちゃん
   • 2022年10月24日 06:38
   • 良いタイヤを装着されたようで良かった。
     乗りかかったクルマだから、交換の手伝いまでしてあげる辺り親切ですね。親族ですね？
     後は整備の工場を良心的である程度は、予防の整備迄提案してくれる所があると良いですね。
     ディラーでも車輪を外す事なく車検を済ます、闇の深い所があるようで、
     リアのライニングも未測定だったりしてー。
     YouTube先生に教わりました。ぷぷぷ
     
     オールシーズンタイヤと言うものは装着した事がありませんが、このタイヤの評判はネットでは高く、稼働日数が少ないようですから、ベストな選択ではないかと感心してます。
     
     車検は通過させるだけの車検をしている所も多いみたいです。
     このタイヤで車検を通過させているなら、ブレーキライニングの厚みや清掃もしていない鴨？かもですね。
     リアのブレーキを開けて粉が付いていれば整備工場を探してあげるのも、乗り掛かったクルマ？の人お勤めでしょうか。
     開けた整備形跡は無いと勝手におもってますけど。ぷぷぷ
     
     
     
     
     
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6. • • 6.  みっちゃんぽん
     • 2022年10月24日 15:19
     • >>3いかけやのおっちゃんさん　こんにちわぁ~
       乗ったのは船ではなくてクルマですんで乗りかかったクルマですよねぇ(笑)
       実家の近所専用お買い物グルマ、1年で3千キロしか乗らないうちに8年も経ってしまってタイヤは誰にも気づかれることもなくいつのまにかボロボロ。たまたま乗った私がビンゴになった・・・ビンゴ賞は「タイヤの選定と交換」というクジ運の良さ。自分の思い通りにできてお金だけは支給。なんていい役回り♡
       今まで使ったことが無いオールシーズンタイヤ。ここ何年かで出てきた商品なので当たり前ですが経験値ゼロ。ならば試そうじゃーあーりませんかということでした。
       とはいえ、うまい具合に雪が降ってくれないと試しようがないんですがねぇ。
       車検時に点検してるんだかどうかわかんないですよ。始業点検ってのが運転前に義務付けられてるので自分で運転前に点検しないといけませんよね。
       今更、気が付いたことを書きますが、クルマで遠出する前には車をグルって回ってタイヤの空気の減りくらいは目視で見るようにいつもしてるんですが、この車に乗る前、右の前だけ妙にタイヤがへこんでるな、とは気が付いたんですけど、まぁいいやってことでそのまま運転。というわけでチェックしても改善しなくては意味がないということが今回の教訓です。なので、車道に出てニュルニュルと音がしたとたん右の前のパンクとスグに気が付く→あ？やっぱり！→後悔　というフローになってます。
       それと、誰もチェックしてない車なので、2か月ほど前の夏の盛りに私がタイヤ空気圧チェックしたら（250kPa（約2.5キロ）標準なのに）160kPaしか入ってなかった。今後のことを考えてガソリンスタンドで260kPaにしたんです。この行為自体が、今まで低圧なので何とかなっていた固いタイヤを膨らませてひび割れを助長し、さらに滅多に乗らない4名乗車で負荷がかかったんではないかとも思えます。私がビンゴで良かったかもです。
       
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