CT110のネタがあまりにもないので、番外編としてキーケースの製作を記事にしてみる。
古いハンターカブなので、あっちこっちのキーが全て別なのである。
メインキー
タンクキー
ハンドルロック
サブタンク
その他、リアの鉄箱のキーが2つと、ディスクロックキーが1つ。
合計7つ・・・
なんで、こんなにキーが必要なんだよ?
キーがない世界へ行きたいもんだ。
昔は家の玄関も開けっぱなし、夏は窓も開けっぱなしで寝れたもんだが・・・
さて、話を元に戻そう。
で、今まではジャラジャラと一つのキーホルダーに付けていたが、なにかとCT110のフレームカバーにキズが付くのであった。
いろいろとキーケースをあっちこっちで物色したが、なかなか「私の物欲に合致するモノ」が市販されていない。
仕方ないので今回も自作してみる。
さて、材料は、ハギレのグローブレザー。
前回製作のタンデムシートで使用した余りモノ。
そのほか金具などのパーツはハンズなどで買いそろえる。
道具は、一通りあったので、それらを活用。
右上の2つは、「皮吊環」(カワツリカン)というもので、本来はカバンの左右に付けて肩下げベルトをつける部品を転用。
で、いろいろな道具たちを駆使して、切ったり穴開けたり、キーの寸法を取って最適配置を試みる。
図面なんて面倒なんで作らない。現物を見て、合わせて、テキトーに作る。
こうして考えてる時間が至福の時なのである。
もし間違えちゃったら、フリダシに戻るだけ。
ワープしていきなり完成。
右側のカラビナは持ち運ぶときにズボンなどに付けるためのもの。
使いたいキーのみを取り出して使うことができる。
ちなみに今まで使っていたキーホルダー「ツインリンクもてぎ」、長い間お疲れさんでした。
中身はというと、こんな具合にキーを振り分けて付けられるのでかさばらなくて済む。
これなら、もう4本くらい増えても楽勝で収納できるかも?
キーのギザギザ部分は晒すとマズいのでモザしてますです。
持ち運ぶときは、ちょっとデカいけどこんな感じに・・・








コメント
コメント一覧 (2)
ハンター乗りは鍵持ちですよね~w
私の場合メイン・ハンドルロック・サブタンク・ヘルメットホルダー
U字ロックの5個付いています。
最近のカブは燃料タンクに鍵が付いているので、最近のガキンチョは
鍵無しのバイクが有るとは思わないだろうと言う事で
タンクに鍵は付けていませんw
給油の時楽だし(*^_^*)
自作キーケースいいですねw
しかしこれ以上重くなると、キーシリンダーに負担が掛からないか・・・
とか考えたりして・・・
でも、皮細工も楽しそうですね(*^_^*)
みっちゃんぽん
が
しました
「キーシリンダーに負担が掛からないか?」とのご指摘、誠にありがとうございます。
ご明察の通りでございます。
今現在のキーケース、小さいながら電池が入った無線マウスくらいの重さがあります。
なので、一応対策をしています。・・・企業秘密です。
な わけは無いので、次回ご紹介したいと・・・
私もメインのガスタンクはキー無しです。
給油の時 楽ですもんね!
(およそ150kmごとに給油してます)
シートが上がらない加工をしたほうがよいのでは・・・と画策してます。(その前にビックシート欲しい!)
サブタンクは郵政キャリアと黒鉄箱でほとんど隠れてしまってますが、こちらのほうにキー付きタンクキャップつけてます。
そのうちキーシリンダーを組み替えて鍵の数を少なくしたいと・・・
みっちゃんぽん
が
しました