私のところにあるのは、８６式ニュージーランド仕様のCT110です。
もともとは６V仕様ですが、１２V仕様へ改造して2つのバッテリーで運用してます。
1つ目のメインバッテリー（８A）で、LEDウインカー・ホーン・LEDブレーキ灯・LEDテール＆ナンバー灯、LEDメーター照明・グリップヒーター・ナビなどを駆動しています。
ホワイトとピンク線を全波整流で使用してます。
2つ目のサブバッテリー（４A)で、ヘッドライトのHi（HID35W）とLo（LED3W）を駆動しています。
ライティング用のイエロー線を半波整流で使用しています。
なんとも不思議な構成ですが、こんな構成で運用していて、普通に走っている分はOKなのですが、グリップヒーターをHiで使用すると、アイドリング時に電圧が9V台になってしまいます。
サブでHIDを連続点灯させていると、やはりアイドリング時に電圧が10V以下になり、しまいには点灯しなくなってしまいます。さすがのHIDでも電圧が下がると光量も落ちてくるようです。
どー考えても充電量が足りてません・・・
グリップヒーターとHIDを使わずに普通に走っている分には良いのですが、、ちょっと使いすぎ？
ということは前々から薄々わかっていたことですが、根本的な解決は、充電量をいかに増やすか？・・・ということなので、いつものように問題を先送りしてました。
今回、10年以上前に他のバイクの修理で使った怪しげな線を発見したので、物は試しと簡単に、コイルの巻き直しならぬ追加をしてみようと考えてみたわけです。。
巻きなおしはメンドクサイので？
というわけで、今回の作戦でCT１１０の充電量を増やすことができるでしょうか？
では、早速ステータコイルを抜きに入ります。
ステップと、シフトチェンジペダルを外します。
オイルは「上抜きオイルチェンジャー」で抜いておきます。後でまた使いますから・・・けち
ショックドライバーで、該当する「＋ネジ」すべてを緩めておきましょう。
CT１１０はLカバーを開けてコイルにたどりつくためには、面倒ですがまずサブミッションをバラさないといけません。
では、サブミッション部分をバラしましょう。
通常（Hi）のギア位置はこうなってます。
レバーを左に（Lo）倒すと、Loギアがこちら側へスライドしてきます。
スナップリングが1か所ありました。
サブミッションのバラし、終了です。
Lケースを開けます。
その前にメインフレームカバーも外してコイルのコネクターと、ニュートラルランプのギボシを1個外しておきます。
チェーンカバーが引っ掛かってるので、チェーンカバーも外さないといけませんｗ
CT110のコイルはケース側に付いてるので楽ちんです。フライホイールを外さなくてすみます。
ネジを5本外すとコイルが取り出せました。
ホコリなどが入らないよう、サランラップをグルグル巻きして新鮮保存？しておきます。
今は冬なので外での作業は寒くてヤになりますが、使い捨てのゴム手袋をしてると暖かくていいですよ。手も汚れないし・・・
さて、ステーターコイルだけ、室内に持ち込んで解析開始です。
表側↓
裏側↓
う～むぅ・・・なんか当初の予想より、ビミョーな巻き方してますねぇ・・・
最初から使われてるライティング用のイエロー線側は1.2mmのエナメル線っぽいです。
手持ちの1.2mmのPEW線を追加して強化します。
31巻き追加で強化終了。約3.7m使用しました。
充電系統のピンク-ホワイト線は、1.0mmでしたので、1.0mm線を追加して強化します。
充電系も強化終了しました。
耐熱エポキシ樹脂？で固めて、固まるのを待ちます。
Before
After
今回の作成のキモのところを忘れないうちにまとめときます。
右側のステータコアが、ビミョーな巻き方なんですよねぇ・・・
P線とY線でコアを兼用しちゃってるので、相互に干渉しないのかなぁ？？？
本日まだ、エポキシが完全に固まってないので、次回Part2へ続きます。
え？ 「巻き数はどうやって決定したのか？」ですって・・・
適当に巻いた・・・巻けるまで巻いたｗｗｗ
もともとの巻き数は、オリジナル部分をほぐしてないので正確にはわかりませんが、1ステータコアあたり約１００巻きと仮定して約3割UPというところでしょうか。
本当は回してみてオシロで波形を確認したいところではありますが・・・
電圧の立ち上がり方や位相などは大丈夫なのかなー？ う～ん？？
なんとか年越しする前に組み上げたいところです。
このまま再起動不能で冬眠？ ・・・・・・ 果たしてどうなるのでしょうか・・・
コメント
コメント一覧 (4)
お見事ですよ。
電気系が強い、みっちゃんぽんさんならですね。
みっちゃんぽん
が
しました
いつもチャレンジャーなカスタムなので、驚かされます((((；ﾟДﾟ)))))))
これで冬の電気不足も解消されると良いですねw
モトメンテナンスで、発電量アッブで同様なカスタムをされていましてが、
私にはちんぷんかんぷんです(＞人＜;)
取り敢えずサブミッションのバラし方の参考にさせて頂きますので、
組み方も詳しくレポを宜しくお願いしますm(_ _)m
みっちゃんぽん
が
しました
この辺くらいまでは、まぁなんとか自力で出来ますが、はたしてうまく部品も余らずに組み立てられるか心配です。
といいつつ、本日無事に出来上がりました
コイルとか電磁関係は、なんで？というような予想外のことが多く起きるので本当は苦手なんですよ。
みっちゃんぽん
が
しました
今日、無事に組み立てられました。
結果もまずまずのようです。
もっと多くコイルをグルグル巻きにするか、電線の線径を太くすればさらに多く電気を生み出せるのでしょうけど、トレードオフも考えられるので今回は実験的にそこそこの状態で組み込んでみました。
サブミッションの組み立て方は、写真をたくさん撮ったので参考までにPart2をご覧いただきたく。
バラし方は、単純に組み立ての反対です。
組み合わせが限られていたり、コツや力技が必要なところも特になかったので、1回体験すると次回からは楽勝かもですｗ
みっちゃんぽん
が
しました