前回のオイル交換は5月4日85,035kmでしたから、約4か月で9,200km走行したということになります。

山道や高速を多用したせいでシビアコンディションに該当するかと思われます。
このエンジンのレッドゾーンはよくわかりませんがタコメータ上で6千回転近くまでぶちまわす機会が良くあり、8千キロ過ぎた時からエンジン音がうるさかったのでオイル交換が少し遅かったかもしれませんねぇ。たはは。



用意するのは・・・
65mmのカップ型オイルフィルタレンチと17mmスパナ、＋のスタビドライバなど。

オイルフィルタなんですが、-003型番のものを10個購入してたハズなんですが、家の中をくまなく探しても見つからないんで、旧型の-505型番が1個余ってたのを見つけたのでこれでとりあえずごまかします。
オイルフィルタどこいったんだろう・・・家の中のブラックホール？
3千cc以下のHONDA車はオイルフィルタ共通のハズでしょう・・・確か？

クルマの下に潜るので、最低地上高を少しかさ上げします。
これをしないと潜ってもつかえて作業ができませーん。
ジャッキもウマも持っていますが、タイヤ外すわけではないんでこの方がラク。


最初に、オイルチェンジャーで吸えるだけ吸っておきます。

2.3Lほど吸えました。
オイルチェンジャーを使わずに下から一気にドパァでもいいんですけどね。

吸ってる間に下に潜って、エンジン下のプラパネルの留め具、リベットファスナーとかいうのでしたっけ？それを外します。
＋の短いドライバーでネジ2本と、ファスナー3個を外します。もう1個一番後ろにあるんですが手が届きにくくて外しにくいので、1個だけ残しておいて、プラパネルを回転させます。

プラパネルを外したらやっとオイルフィルタが見えてきました。（青いやつですね）

カップ型オイルフィルタレンチで外します。


しばらく・・・10分ほど放置。
雫が遅くなったらオイルフィルタを取り付けます。

ちなみに、外したオイルドレンボルトを計測。
M14の外径と・・・
ピッチ1.5ということがわかりました。
ネジの山は10山ほどでしょうか。

この参考値をもとにマグネットドレンボルトを次回のために購入します。

抜けたオイルを集めたら、3Lほど抜けたことになりましたが、さすがに少し減っているようです。
（通常はフィルタ交換時3.2Lくらいは抜けるハズです）

ドレンボルトを締めてから・・・
HONDA ULTRA NEXTの20Lペール缶から3.5Lをオイルジョッキに移してからエンジンに注ぎ入れ、エンジンかけて静止して5分経ったらレベルチェックして終了。
レベルゲージでＦの下まで入ってるのでよしとします。



お次はCT110の番。

この暑さですし長期の出張もあって、バイクは最近めっきり走らせることが少なくなり、前回の交換が2023年5月9日59,034kmとなってるので、1年4か月ぶり、1,746km走行となりますね。

こっちは素直にオイルドレンから下抜き。

マグネットドレンボルトが黒くなってるので・・・

ウエスで拭き取ってキレイにして・・・


こちらもついでに測ってみますが、バイク用なのでM12ボルトで・・・

ピッチは1.5となりますね。




ハナシ変わって・・・今度はスイカ祭りです。
（我が家はスイカが好物みたいですっていう前提でお読みくださいませ）

おととい、室蘭出張から戻ってきたんですが、途中立ち寄った道の駅、伊達市観光物産館ってところでデカいスイカを発見したので思わず買ってきたんです。
永田農園さん謹製、黒皮紅大玉西瓜っていうらしい。

直径が30cm近くある大玉です。重さは約10kg

そしたらチビが・・・
シール貼ってくれました。なんか、かわいらしいスイカになりました。

2日間キッチンで飾っておき、さて食べようかってなったのでスパッと割ってみましたら・・・
中からスイカ太郎こそ出て来ませんでしたけど、結構大きいので小分けして冷やします。

1玉を8等分して６つを冷蔵庫に入れておいて、２つを一気に食べます。


糖度は12くらいでしょうか・・・これはこれで美味しくいただきました。


こういった切り方をしておいて冷蔵庫で冷やしておくと・・・

こーんな具合に、楽しく簡単にスイカをいただくことができますし・・・


冷凍庫で冷やすと、本物のスイカアイスバーになりますよぉ～
試してみてねー。



さて、お庭のスイカもソフトボールくらいの大きさになってきて、台風の風で枝が折れて落下してしまったら元も子もないので、補助してみた。
桃ネットを使ったんですが、ブラブラしててください～。
もう少し大きくなったらまた考えよう。
スイカってホントは地面に這っていって実るんでしょうけど、ここで実ってしまったのでしゃーないです。(笑)


夏のオイル祭りとスイカ祭りでした。

2024年1月7日

場所は横浜の横浜市磯子区 「杉田臨海緑地」というところ・・・
4年ぶりでしょうか・・・前回4年前よりも少し暖かい気がします。

集まったのは50台ほどでしょうか・・・

ももんがさんからシールいただきました。

会場まで一緒に走っていった「小豆号」です。

わたしのですが、偶然、お隣もCB50Sディスク仕様。ボトムがピッカピカです。
私のは鈍な光り？

WさんのCT100？

今回はh7隊長さんからハマカブの情報をいただけまして感謝です。



以下、気になったCTを勝手にご紹介のコーナーです。

ケースが凝ってますねぇ・・・

こちらも・・・

写真ではわかりにくいんですが、アルミの地肌パーツ類がピッカピカでした。まるで新車以上の輝き！

で、12時ごろとなって・・・会場を後にして八景島方面まで、小豆さん、Hさん、Wさん、Kさん、Iさんと、計6名で飛ばして・・・
荒川屋さんという、釣った新鮮なおさかなが食せるという、海際の超ナイススポット的な穴場のお店に到着。

釣り船やさん＆レストランですかーね？

日替わりＢ定食を注文し・・・昼過ぎだったのでお米、つまりはライスががなくなったということのようでしばらくWaiting状態です。
みんなで近況などのおしゃべりして待つことに・・・

窓の下には乗り合い舟が泊ってます。
ナイスロケーションですねぇ・・・さっき1隻出航していきました。

奥の方、ほぼ貸し切り～
横須賀が近いせいか、英語がビシバシ聞こえてくる店内は・・・まるで地中海の海岸線にいるかのような錯覚をさえ覚えます。なーにを話してるんだろうと聞き耳立てましたが、店内騒がしく、よー聞き取れません。英語力も無いのでねぇ・・・

と、6人のおっさんたちがダベッているとついに来ました！　刺身とアジフライのB定食。
小皿が付いててボリュームも満点です。しかもお米も旨い～。みそ汁はあら汁風の仕立てです。
刺身は3種類ついてました。種類は何か聞こえたんですがー忘れましたスミマセン。アジとシイラとかだったかな？

場所もお味もとってもFBなお店でございました。再訪ありですねー。



で、このあとは帰りながら、小豆さん推薦の「ベーコン」を買いに行きましたがお店が閉まってたりという想定外もありましたが、順次分岐解散。


と、翌日・・・
昨日の遠距離ツーで、チェーンがじゃらじゃら音立てて油分が無かったので注油してっと・・・

エアークリーナーがモーモーと唸ってたので、おそらくもう詰まってるに違いないということで、エアクリーナーエレメントの交換。
金属バンドを外してから・・・

カバーを無理やり引っこ抜く・・・うーん
これーは・・・寒い日にはやってはいけませんねー。
接続してるゴム部品が固くて外せなくって、ほぼ苦行モード。指が痛い。
作っておいた自作エレメント（自作 白）の古い方を引っ張り出して・・・

これまた別素材で作っておいたエレメント（自作 黒）へと交換です。

装着して・・・

以前に＊＊＊さんから賜ったノブを取り付けて完了です。
これでまたしばらくはモーモー言わないと思います。

エアークリーナーエレメント（自作の白）への前回の交換が55,074km（2021/10/5）だった。
2年ちょいで5千キロは持ちこたえてくれたってことですかーねー自作の白エレメント。



現在60,362キロ走行したCT110。

今回のハマカブ行きで134キロを走行。
他の皆さん早いのでほぼ全開（私の場合は全壊？）走行でしたが、燃費は51.53km/L（レギュラーガソリン）でした。

2023年10月14日（土）、15日（日）
『第26回 カフェカブミーティング in 青山』へ行ってきました。

わたくしみっちゃんぽんの参加としては今回で4回目ですかねぇ・・・

14日は見学だけ、15日の日曜はエントリーしてます。

まずは14日。見学なので電車で行きましたよ。



ホンダ青山本社ビルです。




地下パーキングでＤＡＸさんのCT125を発見しました。


どれも個性的なカブが、所狭しと250台ほど並んでます。

このタンク、本物かと思いきや、中は空洞でした。
でも、よくできてますよー


表彰式でh7隊長さんが第4位で受賞してます。

エントリーしてないので、コーヒーは自腹です。ついでにスマホ充電させてもらいます。これはタダ。
宗一郎の水で入れたコーヒーです。

さて、夕方6時から夜会が渋谷で開かれるってことで、久しぶりに渋谷の街へ。

なんかこう、変わりすぎてて、どこがどこやらわかりっまっせーん。

ここら辺はショーワしてました。
ここで,小豆さん、DAXさんなどなど、総計7名？だったかな？で夜会が盛り上がりました。



次はエントリーした15日です。
朝からザンザンふりの雨と、あいにくの天気です。

久しぶりの休みが取れた日曜なんで、家で寝ていようかと思いましたよ。(笑)


表側に留められるのは初めてです。いつも裏側でしたから・・・
というのも、やはり雨だったので参加者が少ないようです今日は。

２Ｆにカッパ干し会場ができてました。

2Fからの眺めです。


雨降ってるので、外に出てる人も少ない。

こういうコーナーがありまして・・・

当然、こういった漫画　スーパーカブも置いてあったりして・・・
ここで長居できるようになっていたりしました。

ちょっと雨が小降りになったので、外回りを見学してみましょう。



お、DAXさんのCTを発見。

また、雨脚が強くなってきて屋内退避します。めんどくせー雨です。





これは多分、スズキのバンバンの足まわりなんですが、ここまでするのは大変ですよねぇ。

スポーク72本組？

オーナーさんに聞いたらジュベルのライトだそーです。デカいです。

ナックルカバーもいいですねぇ・・・


そのまんまカブです(笑)
農村仕様ですかーね。

なんかこう・・・キャリアなどを鉄筋細工して作ってあって、手作り感満載です。

こちらは美しいです。ドラムに穴が開いてます。

ショックの強化でしょうか、左右に・・・

ステアリングダンパーっぽいものが2本ついてます。
CT110のノーマルショックはダンパー部分が弱いので効果あると思います。

DAXさんのマシンです。



中のミカンまで忠実に再現されてて、表彰式で受賞されてました。

こちらはバリバリの重装備仕様のCT125。


重装備ゆえに重いのか、白ナンバー登録です。
もちろんカネかかってます。とてもまねできません。圧倒されますねー。

カフェレーサー風が、いーですねぇ。


こちらはクロスカブですが、エイジング塗装がなかなかにリアルです。

少し肌寒い雨が降ってる天気なので、たまに屋内に駆け込んで・・・無料ドリンクのホットで暖まります。

と、ぶらぶらしてたら、あっという間に12時。
昨日の夜会メンバーたちと、赤坂郵便局の先の都営アパートの下に行きます。

お得なランチってことで、

私は、「焼餃子・チャーシューランチ」をいただきました。
ふわふわのチャーシュー、熱々肉汁ブシャーの餃子、美味しかったですよー。

会場に戻ると・・・
カフェカブもトークショーで盛り上がってます。

裏側に回り込むと、410番が最終なのでしょうか・・・
ラストが500番のはず？なのでやはり参加人数は少なかったようですね。
ピンク色のおかもちカブも目立ってますね。

こっちは、たぶんＤＡＸの内蔵タンクだと思うんですが・・・2個追加装備してます。




そして・・・


こ　これはいったい！！
鹿の頭蓋骨が透明なスカルを咥えてます・・・

いろいろ不気味なものがいっぱい付いてて、なんか、恐ろしすぎでーす～(笑)
神戸ナンバーだったらシャレになったんですが・・・違いました。
シャレ神戸　なんちゃって。



表彰式でDAXさんが遠来賞を取ってました。


近来賞ってのはなかったです残念ながら。

で、なんと！第5位も取ってました。ダブル受賞おめでとうございます。
帰りにDAXさん、賞品が多くて後ろのBOXに入らんと嘆いておられましたが、贅沢な悩みとでも申しまょうか・・・(笑)　　　うらやましすぎです～。

私はピンバッチもらえれば大満足です～(笑)