CT110のガソリン(コック)バルブのゴムの四つ穴パッキンが来たので交換してみた。

入手先はヤフオク
「ホンダエンジン  燃料コックパッキン GX120 GX140 GX160 GX200 GX240  キャブレター 家庭菜園 部品 修理 本田   (honda gasket1)」
税込260円+送料63円と安価に済んだ。

左側が新品、右側が旧品、明らかにすり減って薄くなってる。
変換 ~ IMG20210107150034s

表面も、すり減ってる。
変換 ~ IMG20210107150055s

ちなみにゴムのパッキンはここへ入る。
変換 ~ IMG20210104194317s


入れて・・・
変換 ~ IMG20210107150129s

近場に転がってた2.6mmネジをきつくしめて終了。
変換 ~ IMG20210107151505s
ネジの種類が違うので、いいのを探せばよいか・・・


フロートはオールプラスチックで液面調整さえできないので、ニッケル板を加工してつけてみたが、
変換 ~ IMG20210107153225s

ビミョーに調整できるようにはなったけど、
いかんせん信頼性に?が付くのでフロートごと交換した方がやっぱり良いかも。
変換 ~ IMG20210107153311s

というわけで、バッタもんのキャブで走ったデータが取れたら純正キャブと交換する予定。
今のところは走って大丈夫そうだけどガスが薄い。ニードル1段下げても薄い。
2段下げ(つまり一番下)も実験してみるつもりである。

このところの寒波で非常に寒く、CT110に乗ってないので、交換するのがいつになることやら・・・