CT110のガソリン(コック)バルブのゴムの四つ穴パッキンが来たので交換してみた。
入手先はヤフオク
「ホンダエンジン 燃料コックパッキン GX120 GX140 GX160 GX200 GX240 キャブレター 家庭菜園 部品 修理 本田 (honda gasket1)」
税込260円+送料63円と安価に済んだ。
左側が新品、右側が旧品、明らかにすり減って薄くなってる。
表面も、すり減ってる。
ちなみにゴムのパッキンはここへ入る。
入れて・・・
近場に転がってた2.6mmネジをきつくしめて終了。
ネジの種類が違うので、いいのを探せばよいか・・・
フロートはオールプラスチックで液面調整さえできないので、ニッケル板を加工してつけてみたが、
ビミョーに調整できるようにはなったけど、
いかんせん信頼性に?が付くのでフロートごと交換した方がやっぱり良いかも。
というわけで、バッタもんのキャブで走ったデータが取れたら純正キャブと交換する予定。
今のところは走って大丈夫そうだけどガスが薄い。ニードル1段下げても薄い。
2段下げ(つまり一番下)も実験してみるつもりである。
このところの寒波で非常に寒く、CT110に乗ってないので、交換するのがいつになることやら・・・
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ネジの種類が違うので、いいのを探せばよいか・・・
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ビミョーに調整できるようにはなったけど、
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今のところは走って大丈夫そうだけどガスが薄い。ニードル1段下げても薄い。
2段下げ(つまり一番下)も実験してみるつもりである。
このところの寒波で非常に寒く、CT110に乗ってないので、交換するのがいつになることやら・・・