友人のバイクショップにモンキーのガソリンコックパッキンが欲しいとメールして、
入荷したら取りに行くね！とメールに書いておいたんですが、郵便封筒でパーツが送られてきました。
送ってくれるなんて、なんて優しい、いい人なんでしょうか！
ん？もしかして567なので、来てもらったら困るっていうこと？
もうツケがだいぶたまってますが、いいのでしょうか！
カシめてるところ2か所を5mmドリルで崩してですねぇ・・・
エアクリーナーにはそこらに転がってた普通のスポンジをとりあえず入れときました。（爆）
入荷したら取りに行くね！とメールに書いておいたんですが、郵便封筒でパーツが送られてきました。
送ってくれるなんて、なんて優しい、いい人なんでしょうか！
ん？もしかして567なので、来てもらったら困るっていうこと？
もうツケがだいぶたまってますが、いいのでしょうか！
では早速コックパッキンを交換します。
タンクからコックを外してですねぇ・・・
カシめてるところ2か所を5mmドリルで崩してですねぇ・・・
万力に挟んで・・・
1.6mmドリルで向こう側まで貫通させて・・・
プレートをはがすと、内部に結構な汚れがあったのでドリル屑共々、パーツクリーナーできれいにします。
2mmタップを切って・・・
タップが切れたらパーツクリーナーできれいにしてから4つ穴ゴムパッキンを入れます。
あっ、こっちは漏れてた古い4つ穴ゴムパッキンね。固くてすり減ってたので漏れるのも当然です。
直径2mm×15mmのネジで留めて・・・
念のため、裏側にはナットを入れておきます。
いきなり3mmでやってもよかったんですが、2mmでしくじったら2.6mm、2.6mmでしくじったら3mmっていう順番があるんですね、私の中では。
そんなこたー どーでもいいけど、
そんなこたー どーでもいいけど、
タンクに付けるところのパッキンも送ってもらったので新品と交換です。
ここに入れて・・・
フューエルストレーナーを挿入し・・・
タンクと合体。
30年物のバッテリーは強制チャージしたら電圧が7.2Vまで復活したので・・・
とりあえず6V仕様のままですがエンジンをかけてみます。
エアクリーナーにはそこらに転がってた普通のスポンジをとりあえず入れときました。（爆）
どうせ後で社外キャブかなんかにするでしょうし・・・
キックすること25回くらいでしょうか・・・
とりあえず、エンジンはかかったようです。
ここまでで、のんびりと作業して2hかかりました。
さて、お次は・・・75cc？ 88cc？
ここまでで、のんびりと作業して2hかかりました。
さて、お次は・・・75cc？ 88cc？
