SONYのタブレット　SGPT113JP/S　がとうとう動かなくなった。

バッテリー充電ができませ――――ん！

バラしてみたら・・・この黒い部分がバッテリーらしい・・・

横から見た　の図↓
なんかおかしいです～

バッテリーパックがパンパンに膨らんでますぅ～


パックごと交換しようと思ったけど、バッテリーパックだけで5千～7千円するし・・・

個別のバッテリー（銀色の部分）を3個交換したくても、同じ規格のが無い。
「SONY 02 W」って、何？
さすがは「いっつ　あ　そにー」です。いつもながら独自路線まっしぐらー　です。


タブ自体がとっても古いので（OSがアンドの4.0.4）もう廃棄ですかーね。

バッテリー死んで本体が起動できんので中の個人情報・・・まぁ個人情報って程のこともないんですが・・・を削除できません・・・メモリチップをセンターポンチで打って壊して捨てますかーねー。

G.W.中に山口へ行ったとき、キャリーバックの車輪4つのうち1個が壊れちゃいました。
もう10年くらい使ってる短期出張用の40Lほどの大きさの小型キャリーバックです。

このように、ゴムが劣化？して、ゴムが脱落してます。

仕方ないので直します。


部品はいつものようにアマで購入。4つで1,200円でした。




幅21mm、外径40mm、軸の内径6mm、軸の長さは35mmですので該当部品を探したら、ありました。
購入したのは金属製のWベアリング付きです。タイヤは黒い清音タイプ。（ポリ塩化ビニル製と書いてありました）
最初についてた壊れたほうの車輪は金属の軸にプラスチック車輪＋ゴムでした。

軸の長さが30mmのも同じキットに入ってましたが今回は使いません。35mmのほうだけを使います。





軸は、圧着してる側をドリルの8mmでザグってから外します。この作業が一番面倒です・・・

1輪だけ、つけ終わりました。
1個壊れたら他の3つも怪しいので・・・

同じように、他の車輪も交換して作業終了。
キャリーバックごと新品に購入すればいいんでしょうけど・・・思い出のあるバックなので直しちゃいます。以前もデカいスーツケースの車輪が割れたんですがその時も自家修理してます。
車輪の”台座ごと”壊れたらちょっとやっかいですが、”車輪だけ”なら簡単ですよー。

金属のベアリング付きなので多少重くなったが滑りは良くなったのでトレードオフ。
まぁいいんでないかい。

いよいよ重い腰を上げて、CT110のステータコイルを交換します。

まずは床面を養生し、オイルを受けるトレーかバットを用意しておきます。

シフトペダルを外してからサブミッションの分解。

少しオイルがこぼれるが、サブミッションケース内に溜まってただけですから想定内です。

ここにサークリップが1個あるので外します。

バラしたら、トレーごと、ほこりや砂塵を防ぐためビニール袋に入れてしまっておきます。
それからコイルから出てる配線コネクタを、バイクの右側へ行って外します。

Lクランクケースのネジをあらかた外しておいてから・・・

毛布を敷いてバイクを右に倒し、Lケースをプラハンで軽くたたきながら外す。
倒しておかないと、エンジンオイルがタラァと漏れてきます。
（注：Lケースは、チェーンカバーとステップをずらさないと外れません）

現状のステータコイルが顔を出しました。
目視で異常はありません。

パッキンをスクレーパで一部分だけ剥がし、ステータコイルを配線ごと抜き出す。



左が現状使用してたコイル、右が1.2mmで巻きなおしたコイルです。


まぁ、急ぎの話でもないので、のんびりと楽しんで作業。

コイルの太さが違います・・・現状のは1mm、新作は1.2mmです。
と、ここで何かに気付きました。これってもしかして鉄心のコアの枚数が違うんじゃね？
左のNZ仕様CT110は15枚、右の国内CT110は18枚あります。
昔の国内版CT110のコイルの方が3枚多いじゃーないですか。


これはいったいどーしてなんだろうか？　と、コーヒーをすすり、チョコを食べながら考えてみた。

そ　そうだ！昔は鉄が余っていたが、コストダウンで枚数を減らしたんだ！

なわけかどうかは知らんが・・・

これって、問題ないんだろうか？
組んでみたら、フライホイールのマグネットとビミョーに何かが・・・ってことにはならんのかねぇ？


悩んでも始まらんので、とりあえず配線をハンダ付けしてみる。実践あるのみ。
配線はオリジナルが0.75sq相当であったが1.5sq相当と、倍の太さで組んでみた。

コネクタ側も元通りに組んでおく。
通常はピンクと白の配線を→赤と白に変えてAC出力、緑に赤がニュートラル、黒に赤が点火用エキサイターの出力。

ガスケットパッキンは再利用、切れそうなところはいつものように液状シリコンガスケットでごまかす。
ガスケットは買ってはあるんですが、在庫を出すのが面倒で、ついついそのまま使ってしまう。

新しく組んだコイルのエキサイターコイルは前の持ち主が組んだまま、そのまんま流用してしまったんです。
コイル抵抗を測ったら３Ωとかなので、どこかで短絡してるような・・・だよねぇ。


ちなみに・・・使っていたコイルを測ってみたら、213Ω
組む前にエキサイターコイルも測っておいたら良かったんだよねぇ・・・まぁ、いわゆるひとつの”後の祭り”ってやつ。

自分が組んだもの以外は信用しちゃーいけないのかもねぇ・・・
エキサイターコイルで妙にエキサイトしてしまった。


てなわけで、とりあえず組み戻すか、と考えてたら45分後に雨降ってくるって腕時計がブブブーと震えたので、急いで撤収お片付け。本日は急遽イベント中止です。

お楽しみの本番は　これからさぁ～