Roadmap22

There is always light behind the clouds.

2021年3月10日:「CT110ハンターカブ マクレガー26M」から「Roadmap22]へブログ名称変更
2019年6月11日:Yahoo!ブログ 「CT110ハンターカブ マクレガー26M」から移転
(移転に伴い、この時点以前の記事内のリンク切れがありますのでご容赦願います。)
2019年6月6日:LivedoorBlog 新規開設

修理

自動車用のスマホホルダーですが、スマホをかざすと自動的にアームが縮んでスマホを保持するのがある。

安物だったせいで最近開閉ができなくなった。
モーターの音はするけど開閉しない・・・
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というわけで、バラします。
前面パネルが両面テープで張り付けてあったのではがす。
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基盤回路です
小さなリポバッテリーで駆動してると思いきや、5.5v0.22Fの電気二重層コンデンサー2個で動かしてたんですね。ほほう。
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で、問題の駆動部分。赤線のところでプラ部品が破断してました。下の写真は接着後です。
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てなわけで、無事に修理完了。
修理時間1h

ってか2千円くらいのシロモノなんですが、修理する価値はあるんか?って言われると言い返せないかなぁ(笑)。モノは安いし、まともに生業で働いた時の時給の方が当然高いし(笑)
まぁ、修理趣味ってことで。



ついでに・・・
ステップワゴンRP5のワイパーブレードを交換しました。
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最近になって雨が多くなってきたので、以前に買っておいた在庫をようやく使います。

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RP5のフロントワイパー純正サイズは700mmと350mmですが、750mmと375mmへと拡大してます。
ワイパー同士と窓枠にもギリ当たってません。

フロントガラスの中央下部に”3角形の吹き残し”があったのですが解消して、視界が広く?なった。
もちろん払拭面積が増えたことでワイパーモーターの負荷が増えるとは思いますが、あくまでも自己責任で。フロントガラスはガラスコーティングしてるので、古いワイパーブレードよりも動作音が静かになりました。


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Panasonicのヘアドライヤー ナノケアをうちでは使ってます。品番EH-NA0Jってのを2023年の12月のクリスマスに3万5千円ほどで購入。

私は使いませんが家族が使ってまして、先日、壊れたと報告アリ。

聞くと、風量が半分くらいしか出なくなったとのこと。
現品確認すると、風量が半分以下しか出てない。最弱で動かすとモーター部分からゴロゴロと異音がする

保証期間は・・・購入後1年半経過してますから無理ですねぇ・・・
販売店の長期保証も付けてません。

値段高かったけど、1年半くらいで壊れるものなの?最近のヘアドライヤーって。
昔のドライヤーなんて、周りが朽ち果てコードが切れかけていかにも危なくなったら交換するくらいのモノじゃーなかったでしたっけ?

価格.comのクチコミで調べたら、え? 故障しまくってるじゃーあーりませんか。


これは大変遺憾なことであります。

風量が出ない=モーターの回転が下がってるということなので、モーター制御部の基盤か、モーター自体の故障を想定。


原因ば探らにゃー気が済まんでしょう。高いんだからなおさら。

っていうことになったので、素直にバラします。
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このマイカ断熱材で巻いてある部分がファンを回すモーター部分なんですが・・・
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短胴のヘアドライヤーなので、モーター部分がヒーター部分の直近に配置してあるんですよね。
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マイカで断熱しててもモーターにとってはつらい環境。

マイカ板を外すと、DCモーターが顔を見せました。
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モータのおしりを見ると整流用ダイオードが4つブリッジ接続されてるってことは、ACを突っ込んでブリッジでDCにしてモーター駆動してるってことですね。
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いったんブリッジを解体して、ダイオード試験したけどダイオードは生きてる。
ダイオードも熱源に近いところに付けるべきじゃないと個人的には思いますけどねー。

ドライヤーって熱いまま電源OFFしたらMにもDにも熱がふりかかりますから使用後は「COOL」ボタンを押して冷ましてから終わらせてほしい。そうすれば故障も少なくなると思いますよ。

モータのブラシを目視チェック、問題なし。

モータのメタル軸受けにフッ素樹脂系のドライファストルブをスプレー。

全体を元通りに組みます。


で、治りました。
恐らく今回の不調は熱によるモーター軸受け固着と思われます。


今まで通り、強風が出るようになって、めでたし めでたし。


で、終わると思ったら・・・


壊れた時に、新しいドライヤーが来るかも!と。
しかもリーファだかリファとかいう最新のドライヤーが買えると思ってたらしい・・・我が家の婦女子たちは。


ーーーーーーんでも ざいまっせん!


直せるものはなおして使い倒すのが我が家の家訓でございまする。


婦女子たち、直したら絶句してました。唖然と。 話が違うと内心思ったに違いない(笑)

あのー、ナニか私、間違ったことしましたぁ? 





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以前の記事で、

故障したホームベーカリー その後・・・他

という記事があったんですが、この時に修理した丸ベルトも、とうの昔に切れてしまったので、またもや修理することに。

修理するのはこちら↓変換 ~ IMG20241222130550

再度故障したのはハイローズHRB-15(廣瀬無線電機株式会社)というホームベーカリー
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 タイミングベルト(コグドベルトともいう)は、調べてみたら幅10mmピッチ3mm 全周519mmの規格モノじゃーないかということで、
(2個入り)タイミングベルト ゴムベルト 駆動ベルト S3M 胴回り519mm 幅10mm 歯173 高強度 耐摩耗性 柔軟性 耐久性 軽量 ブラック
または、同じような商品で、
Iwamatu(2個入り)タイミングベルト ゴムベルト 駆動ベルト S3M 胴回り519mm 幅10mm 歯173 高強度 耐摩耗性 柔軟性 耐久性 軽量 ブラック
いつもの南米の川にて調達。購入時は2本で579円。現在は若干値上がり。
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 注文翌日に到着。なんだか源氏パイみたいだ。

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モーター軸の脱落防止ガイド(ベルトが外れないようにする円盤)を外すことなく、回転させながらゆっくり装着したらうまいことはまって、幅もピッチもベルト長さもピッタリ。
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この機械は2012年製ですので、製造後すでに12年も経過し、いつまで使うんだ?って声もそろそろ聞こえてきそうではありますが、ホームベーカリー2台体制でこれからも戦っていきます!
(何と戦う??)

 ベルトが1本余ったけど・・・予備ですかーね。







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JBLのワイヤレスイヤホンをこどもがだいぶ前から使ってたんですが、3年くらい使って使用時間が短くなってきたというので、暗に私に「直してください!」って言ってるよーな気がしたんですが、あいにくあんな小さなものの電池交換なんて今までしたことないから、放置プレーを決め込んでたんです。
だって、愛用してたのをオヤジが直そうとして再起不能にしたらってことを考えると、気が重くありません?

完全に充電しなくなったら新しいの買いなさいと言っておりましたら、ホントに使えなくなったらしく1年くらい前に新しいのを買ったようです。

ってことで、しばらく放置されてたワイヤレスイヤホンですが、直せるもんなら直してみようかと、今回、重い重い腰をようやく上げたわけでございますよ。

これがターゲットのブツでございます。
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JBL Tune 120TWS というモデル。

とりあえず、カパッと開けてみます。
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ふたの部分が外れました。

3か所のプラ溶着をはがして中の基盤をめくります。
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電池が登場。
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規格を調べると、ICR1454という電池らしい。

やふーのショッピングサイトや南米の川などを徘徊して同じような電池を物色したら・・・1,350円ほどで安く売ってました。
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工具と電池4個。

規格が一致してるんで多分いけるでしょう。Z75という品番でも。(自己責任ですぅ)
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スポット溶接されてた部分をはがして、旧電池を外して新品と入れ替えるだけ。
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極めて簡単な作業です。


左が旧品。右新品。
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電池外形とプラスマイナスが新旧で逆なので、そこだけ要注意。

新品の電圧測ります。3.71V。
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逝ってしまってる電池は、当然ですが充電もできなかったので、158.3mV。電圧が出てませんね。
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交換してイヤホンの電源を入れたら、LEDが点灯したので問題ないようです。
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両方とも交換して終了。
変換 ~ IMG20241206140455

作業時間、こういったブツは初めてなので構造解析しながら慎重に工作して1.5hほどでした。

こどもの「予備」として返却予定。
追記:今更いらないって(笑)


タイトル文はまねさせていただきました~すみませんー




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タイヤにエアーを入れようとしたら、タイヤゲージからエアー漏れしててシューシューと逝ってる。
これではエアーが入りません。
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エアーが漏れて音がシューシューするところは、入れ過ぎのエアーを抜くバルブのあたりです。

メーターに-0.3って書いてあるのは、このエアゲージのダイヤル読みに-0.3したのが本当のエアー圧だからなんですが、こういったエアゲージは少なからず多少の誤差があるので、いろんなエアーゲージを当ててみて、誤差を読み解いておくといいのではないかと・・・しかし-0.3ってのは結構デカい気もするが。



早速エアーゲージの空気を抜くバルブの部分をバラしてみると・・・
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こーんな感じになってます。
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ボタンを押すと空気が抜けるってことなんですね。

で、先端のゴムリングを外してみると・・・
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明らかに切れてます。これでは漏れますねぇ~

ゴムリングセットから似たようなゴムを探します。
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並べて確認したら「5×2」だろうと目星を付ける。古いのは劣化して膨らんでるので少し大きくなっちゃってます。
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バルブ先端のゴムを交換し、ついでにこのバルブ自体の根元にある少し大きいゴムリング(9×2)も劣化してたので、予防措置として交換しておきます。
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なにせ10年以上使ってますからねーえぇ、このエアゲージ。

こういったゴムリングセットを格安で入手しておくと、水回りやエアー周りの、いざというシチュエーションでハッピーになれるかもしれません。
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以前購入した時と内容が多少違いますが、今現在、一番安いセットがこれですねー。(499円)

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